Feste Messstellen, mobile Kontrollen und wechselnde Tempolimits: Hier erfährst du, wie du Blitzerinformationen einordnest und welche Regeln in Deutschland gelten.
Zur Blitzerkarte Messarten und Regeln ansehenIn Deutschland darfst du als Fahrer die Blitzerwarnfunktion während der Fahrt nicht verwenden.
Plane deine Strecke vor der Abfahrt: Wähle die Art der Messstelle, zoome in die Karte und öffne die Details zu jedem Punkt.
Kostenlos für iPhone und Android – ideal, um deine Route vor der Abfahrt zu prüfen.
Die Karte zeigt Punkte, die in der Datenbank von SocialsMap erfasst sind, und dient der Vorbereitung vor der Fahrt. Wer ein Fahrzeug führt, darf in Deutschland während der Fahrt keine Blitzer-Apps oder -Warner nutzen (§ 23 Abs. 1c StVO). Die Daten können unvollständig sein; Tempolimit oder Straßenname fehlen eventuell. Beachte immer die Verkehrszeichen.
Mit der Tastatur: Wähle die Karte, verschiebe sie mit den Pfeiltasten und zoome mit +/−. Drücke Enter für den Punkt unter dem Fadenkreuz in der Mitte.
Deutschland · Messstellen verstehen
Wer eine Blitzer-Karte für Deutschland sucht, möchte wissen, welche Messstellen auf einer Strecke liegen. Dabei ist die Art des Eintrags entscheidend: Ein dauerhaft installierter Blitzer und ein früher gemeldeter mobiler Messplatz sagen nicht dasselbe aus. Auch ein fehlender Eintrag bedeutet nicht, dass eine Strecke ohne Kontrollen ist.
Stationäre Anlagen haben einen festen Standort. Der Ort allein verrät weder den aktuellen Betriebszustand noch, welche Fahrtrichtung oder Fahrspur erfasst wird. Übertrage einen Karteneintrag deshalb nicht ungeprüft auf deine eigene Fahrbahn.
Mobile Geräte können ihren Standort wechseln. Ein gespeicherter oder früher gemeldeter Messplatz ist keine Bestätigung einer Kontrolle von heute. Ohne aktuelle, überprüfbare Zeitangabe lässt sich daraus kein Live-Status ableiten.
Rotlicht-, Abstands- und Geschwindigkeitskontrollen verfolgen unterschiedliche Verstöße. Auch eine Abschnittskontrolle ist etwas anderes als eine einzelne Messstelle: Sie ermittelt die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen Messpunkten.
§ 23 Absatz 1c StVO untersagt Fahrern, die entsprechende Warnfunktion während der Fahrt zu verwenden. Das betrifft auch Mehrzweckgeräte wie Smartphones und Navigationsgeräte. Eine Sprachausgabe oder der Betrieb im Hintergrund hebt diese Einschränkung nicht auf. Was das für die Vorbereitung einer Fahrt bedeutet.
Für Pkw ohne Anhänger gelten innerorts grundsätzlich 50 km/h und auf gewöhnlichen Straßen außerorts grundsätzlich 100 km/h, soweit keine abweichende Regelung gilt. Autobahnen und bestimmte andere mehrspurige Straßen haben Sonderregeln. Die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h ersetzt keine ausgeschilderte Begrenzung. Gerade beim Wechsel in eine Baustelle oder an einer dynamischen Anzeige zählt das aktuelle Verkehrszeichen.
Eine Blitzer-Karte hilft bei der Orientierung vor der Fahrt. Sie ist keine vollständige Liste der Geschwindigkeitsregeln: Fahrzeugart, Sicht, Wetter und Straßenzustand können zusätzlich eine niedrigere Geschwindigkeit verlangen. Die Deutschland-Checkliste ordnet die wichtigsten Situationen ein.
Grundlagen: § 23 StVO, § 3 StVO und Autobahn-Richtgeschwindigkeit.
Redaktionell geprüft am . Für die Weiterreise: Österreich – Section Control, IG-L und Streckenmaut sowie Schweiz – Radarwarnungen und Einreise.
Information vor der Fahrt und Warnungen beim Fahren sind rechtlich unterschiedlich zu behandeln.
Informiere dich vor der Fahrt über gespeicherte Messstellen. Ein Datenbankeintrag bestätigt keine aktuell laufende Kontrolle.
Auf Landstraßen, in Ortschaften und an Autobahnbaustellen gelten unterschiedliche Regeln. Maßgeblich ist die Beschilderung vor Ort.
Eine feste Messstelle bleibt am selben Ort. Mobile Messungen können kurzfristig an anderen Stellen stattfinden.
Prüfe die App-Einstellungen vor dem Start. Als Fahrer darfst du die Warnfunktion auch im Hintergrund nicht nutzen.
Für iPhone und Android. Beachte in Deutschland das Nutzungsverbot der Blitzerwarnfunktion beim Führen eines Fahrzeugs.
