Ein Radarstandort, eine Abschnittsmessung und eine Mautkamera erfüllen verschiedene Aufgaben. Hier findest du Orientierung für Österreich: von IG-L-Anzeigen bis zur Vorbereitung einer Fahrt über den Brenner.
Österreich: Messarten und ReiseplanungEin gespeicherter mobiler Messplatz bestätigt keine laufende Kontrolle. Richte dein Tempo nach der aktuellen Beschilderung.
Österreich · Radar und Abschnittskontrolle
Auf einer Fahrt durch Österreich können dir feste Radaranlagen, wechselnde mobile Messplätze und überwachte Streckenabschnitte begegnen. Dazu kommen Kameras für andere Aufgaben, etwa die Mautkontrolle. Ein Kamerasymbol allein erklärt deshalb weder das Messverfahren noch das geltende Tempolimit.
Ein fester Standort hilft bei der Orientierung. Bei einem gespeicherten mobilen Messplatz bleiben Zeitpunkt und Dauer eines Einsatzes offen. Ohne überprüfbare aktuelle Meldung lässt sich daraus keine Kontrolle von heute ableiten.
Hier wird die mittlere Geschwindigkeit über einen Abschnitt ermittelt. ASFINAG beschreibt sowohl Anlagen mit festen Grenzen als auch Systeme mit mehreren Auf- und Abfahrten. Anfang, Ende und Fahrtrichtung gehören zur Einordnung einer solchen Strecke.
Eine Kennzeichenerfassung kann zur Abwicklung oder Kontrolle der Maut dienen. Behandle sie nicht automatisch als Radar. Für die Reiseplanung sind die gültigen Mautprodukte und die Hinweise an der jeweiligen Zufahrt entscheidend.
Für Pkw bis 3,5 Tonnen ohne Anhänger gelten grundsätzlich 50 km/h im Ortsgebiet, 100 im Freiland und auf Autostraßen sowie 130 auf Autobahnen. Abweichende Verkehrszeichen und besondere Regeln gehen vor. IG-L-Limits können dauerhaft oder variabel angezeigt werden; für bestimmte Ausnahmen müssen auch die Zusatzhinweise passen.
Die A 13 ist streckenmautpflichtig und selbst von der Vignette ausgenommen. Wer über die A 12 anreist, muss deren Vignettenpflicht zusätzlich berücksichtigen. Ein Radarverzeichnis beantwortet diese Mautfrage nicht. Prüfe die vollständige Route bei ASFINAG und halte Buchung sowie Kennzeichen vor der Abfahrt bereit.
Österreich unterscheidet zwischen GPS-Hinweisen auf bekannte Standorte und verbotenen Geräten, die Verkehrsüberwachung stören können. Übertrage diese Einordnung nicht auf Nachbarländer: Deutschland beschränkt die Nutzung von Blitzerwarnfunktionen beim Fahren; für die Schweiz gelten eigene Regeln zu Geräten und öffentlichen Warnungen.
Quellen: Höchstgeschwindigkeiten und IG-L beim Bundesministerium, Section Control bei ASFINAG, ASFINAG-Streckenmaut und ÖAMTC zu GPS-Radarwarnungen.
Quellen geprüft am . Die Hinweise beziehen sich auf Österreich; ein Standortverzeichnis ersetzt weder die Beschilderung noch aktuelle Verkehrsinformationen.
Bereite Strecke und App vor der Abfahrt vor. Messart, Verkehrszeichen und Mautpflicht beantworten jeweils andere Fragen.
Die Karte in der App zeigt gespeicherte Messstellen. Bei mobilen Standorten lässt sich daraus kein aktueller Einsatz ableiten.
Bei der Abschnittskontrolle zählt die Durchschnittsgeschwindigkeit. Ein einzelner Punkt erklärt nicht den gesamten überwachten Abschnitt.
Ein mit IG-L gekennzeichnetes Tempolimit dient dem Immissionsschutz. Achte auf die angezeigte Grenze und die Zusatztafeln.
Prüfe Vignette, Streckenmaut und App-Einstellungen für die gesamte Reise. In Deutschland und der Schweiz gelten andere Regeln für Warnfunktionen.
Für iPhone und Android. Informiere dich vor der Fahrt über Messstellen und prüfe die Funktionen für alle Länder deiner Route.
