Die Dachbox bleibt nach dem Herbstwochenende oben, weil ohnehin bald die nächste Fahrt ansteht? Eine Dachbox ist ein geschlossener Gepäckbehälter fürs Autodach, der zusätzlichen Stauraum bietet, aber auch leer den Spritverbrauch erhöht. Sie sitzt auf Querträgern und verändert die Luftströmung um das Auto – besonders auf längeren Autobahnfahrten wird das an der Zapfsäule spürbar.
Warum Autobahntempo teuer wird
Mit einer Box muss das Auto mehr Luft zur Seite schieben, zugleich entstehen zusätzliche Verwirbelungen: Diesen Widerstand muss der Motor überwinden. Mit steigendem Tempo wächst der Luftwiderstand stark; deshalb fällt eine Dachbox bei zügiger Autobahnfahrt deutlich stärker ins Gewicht als beim gemütlichen Rollen auf einer Freilandstraße, selbst wenn das Gepäck darin vergleichsweise leicht ist.
Wie viel zusätzlich durch den Tank geht, hängt von Fahrzeug, Box, Montage, Tempo und Wind ab; eine verlässliche Pauschalzahl gibt es dafür nicht. Für die eigene Reisekasse hilft ein Vergleich der Verbrauchswerte auf ähnlichen Fahrten: Aus Mehrverbrauch, gesamter Strecke und Literpreis ergeben sich die Zusatzkosten, wobei einzelne windige oder verregnete Etappen das Bild verzerren können.
Leer lassen spart kaum Widerstand
Der teure Alltagsfehler passiert häufig erst nach der Heimkehr: Das Gepäck kommt heraus, die Box bleibt aus Bequemlichkeit montiert. Zwar sinkt damit das Gewicht, ihre äußere Form und damit der zusätzliche Luftwiderstand bleiben aber praktisch unverändert – bezahlt wird dann auch auf Fahrten, für die der zusätzliche Stauraum überhaupt nicht gebraucht wird.
Wer zwischen zwei Ausflügen mehrere längere Strecken ohne Dachgepäck plant, sollte deshalb nicht bis zum Ende des Herbsts mit dem Abnehmen warten. Auch allein montierte Querträger können Luftwiderstand und Windgeräusche verursachen; lassen sie sich laut Anleitung einfach entfernen, lohnt es sich, Box und Träger gemeinsam abzubauen, statt nur den Deckelinhalt auszuräumen.
Mit Box günstiger unterwegs
Wird die Box tatsächlich gebraucht, hilft vor allem ein gleichmäßiges, etwas niedrigeres Reisetempo; genügend Zeit einzuplanen ist deshalb oft wirksamer als die Suche nach einer vermeintlich sparsameren Umwegstrecke. Maßgeblich bleiben die Vorgaben von Fahrzeug-, Träger- und Boxhersteller, wobei die strengste Einschränkung zählt. Bei böigem Herbstwind kann zusätzlich weniger Tempo nötig sein, und falsch sitzende oder lockere Befestigungen sollten nicht als bloßes Geräuschproblem abgetan, sondern vor der Weiterfahrt nach Anleitung geprüft werden.
Vor dem nächsten Ausflug lohnt daher eine einfache Entscheidung: Passt das Gepäck sicher in den Kofferraum, bleibt das Dach frei; wird die Box benötigt, kommen Montage und Reiseplanung vor die Abfahrt. Nach der Rückkehr sollte nicht nur das Gepäck, sondern bei absehbar fehlendem Bedarf auch die Box wieder herunter.