Araç dışarıdan normal görünse de direksiyonun ağırlaşması, yuvarlanmanın isteksizleşmesi ve tüketimin beklenenden yüksek çıkması bazen aynı noktaya işaret eder. Lastik basıncı doğru aralıkta değilse lastiğin yola basma biçimi değişir; sonuç hem motora binen ek yük hem de düzensiz aşınmadır. Üstelik bu değişim çoğu zaman bir arıza gibi aniden değil, yavaş yavaş hissedilir.
Yakıt neden artar
Basınç önerilen değerin altına indiğinde lastiğin yanakları daha fazla esner. Temas alanı büyür, yuvarlanma direnci artar ve motor aynı hızı korumak için daha çok çalışır. Dur-kalk kullanımda bu etki daha çabuk fark edilir, ancak uzun yolda da sabit hızda taşınan ek direnç tüketimi yukarı iter. Sapma büyüdükçe fark da artar; yükseliş bazen birkaç puan seviyesinde kalır, bazen daha belirgin hale gelir.
Sorun yalnız