กรมทางหลวงเปิดทดลองให้บริการมอเตอร์เวย์ M6 ช่วงบางปะอิน–หินกอง ทั้งขาไปและขากลับ ตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม 2569 ถึงวันที่ 11 ตุลาคม 2569 หรือจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย การเปิดชั่วคราวนี้เป็นทางเลือกสำหรับหลีกเลี่ยงพื้นที่น้ำท่วม ผู้ขับขี่จึงไม่ควรตีความว่าเป็นการเปิดใช้งาน M6 ครบทั้งสาย
ขอบเขตช่วงเปิดทดลอง
ข้อมูลที่ยืนยันได้ระบุว่า การทดลองให้บริการครอบคลุมเฉพาะช่วงบางปะอิน–หินกอง และเปิดให้เดินทางได้สองทิศทาง กรอบการเปิดที่ประกาศสิ้นสุดในวันที่ 11 ตุลาคม 2569 หรือจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย จึงควรตรวจสอบประกาศล่าสุดอีกครั้งก่อนออกเดินทาง
ประกาศดังกล่าวไม่ได้ให้รายละเอียดว่าจุดขึ้นลงทุกแห่งของ M6 เปิดพร้อมกัน และไม่ได้ระบุว่าส่วนอื่นของเส้นทางเปิดให้บริการในรูปแบบเดียวกัน การวางแผนจึงควรยึดช่วงทางที่ได้รับการยืนยัน ไม่ควรอาศัยชื่อมอเตอร์เวย์เพียงอย่างเดียวแล้วคาดหมายว่าจะเดินทางต่อได้ตลอดทั้งสาย
วางแผนเส้นทางต่อเนื่อง
รายงานของกรมทางหลวงเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2569 ระบุว่า ทางหลวงทั่วประเทศมีน้ำท่วม 137 แห่ง และมีจุดที่การจราจรผ่านไม่ได้ 29 แห่ง ตัวเลขนี้สะท้อนสถานการณ์ในวันรายงานเท่านั้น ไม่ใช่ข้อมูลต่อเนื่องที่ยืนยันสภาพถนนในขณะเดินทาง
แม้ช่วงบางปะอิน–หินกองจะเปิดเป็นทางเลือก แต่ถนนก่อนเข้าสู่ M6 และเส้นทางหลังออกจากช่วงทดลองอาจมีเงื่อนไขต่างกัน ผู้ขับขี่ควรตรวจทั้งจุดเข้า จุดออก และถนนเชื่อมต่อให้สอดคล้องกับปลายทาง พร้อมเผื่อทางเลือกอื่นหากพบว่าช่วงถนนต่อเนื่องยังไม่ยืนยันว่าผ่านได้
ก่อนเข้าสู่ช่วง M6
ระหว่างเดินทางควรยึดป้ายจัดการจราจรและคำแนะนำของเจ้าหน้าที่เป็นหลัก หากข้อมูลที่ตรวจสอบไว้ล่วงหน้าไม่ตรงกับสภาพหน้างาน ไม่ควรฝืนเข้าสู่พื้นที่น้ำท่วมหรือช่วงทางที่ยังไม่มีการยืนยันสถานะ
- ตรวจประกาศล่าสุดว่าช่วงทดลองยังเปิดให้บริการตามกรอบที่แจ้งไว้
- ยืนยันจุดเข้าและจุดออกให้ตรงกับแผนเดินทาง
- ตรวจสภาพถนนก่อนเข้าและหลังออกจากช่วง M6
- เตรียมเส้นทางสำรองสำหรับถนนเชื่อมต่อที่อาจได้รับผลกระทบ
- สอบถามข้อมูลทางหลวงและสภาพการจราจรได้ที่ 1586
ก่อนออกเดินทางควรตรวจสถานะของช่วงบางปะอิน–หินกองและถนนต่อเนื่องอีกครั้ง พร้อมปรับเส้นทางตามประกาศล่าสุดและสภาพจริงที่พบระหว่างทาง