Du sitter med kall ratt, halv snöig vindruta och ser att elbilen plötsligt tappat räckvidd jämfört med i somras. Vinterkörning med elbil är fullt möjligt och tryggt, men kräver lite mer planering kring försäkring, däckval och hur du laddar. Med några enkla justeringar kan du både spara pengar och undvika onödiga risker.

Försäkring anpassad för elbil

Börja med att kontrollera att din bilförsäkring verkligen täcker elbils-specifika delar, framför allt högvoltsbatteriet. I många helförsäkringar ingår batteriet i vagnskade- eller maskinskadeförsäkringen (skydd för mekaniska fel), men villkoren kan skilja sig mer än du tror.

Se särskilt efter om försäkringen:

-
Täcker skador på batteriet efter kollision, påkörning av isvallar eller väghinder

-
Har skydd vid laddningsrelaterade skador, till exempel felkoppling eller kortslutning

-
Inkluderar bärgning till närmaste laddare om du kör slut på batteriet

-
Har självrisk som är rimlig i förhållande till batteriets värde

-
Ger ersättning för hyrbil om bilen blir stående länge vid batteriskada

Premien för elbilar ligger ofta på ungefär samma nivå som för motsvarande fossilbil, men vissa bolag tar ut 5–15 procent högre premie för dyrare batteribilar. Kör du mycket på vintervägar med hög risk för plåtskador kan det vara värt att lägga tyngdpunkten på vagnskada och bärgningsskydd snarare än extra tillägg.

Räckvidd i kyla och körstil

När temperaturen sjunker kan den faktiska räckvidden minska med kring 20–40 procent, ibland mer vid långa motorvägspass. WLTP-räckvidd (laboratorietest för jämförbara körcykler) är mätt i relativt gynnsamma förhållanden och kan inte rakt av överföras till vinterpendling i hög fart.

En enkel tumregel är att räkna med ungefär halva till två tredjedelar av sommarens verkliga räckvidd om du kör mycket motorväg i minusgrader. Vid blandad körning i stadstrafik och 70–90-vägar brukar tappet bli mindre, särskilt om du använder regenerativ bromsning (motstånd i motorn som laddar tillbaka energi vid inbromsning).

För att minska tappet:

Förvärm bilen medan den är inkopplad, så går värmen på elnätet istället för batteriet. Kör mjukt, håll jämn fart, undvik onödiga omkörningar och använd ekoläge om bilen har det. Sänk kupévärmen ett snäpp och använd hellre stol- och rattvärme, som drar betydligt mindre energi än att värma hela kupén.

Däckval, tryck och laddstrategier

Däckvalet påverkar både grepp och räckvidd. Dubbfria nordiska vinterdäck har ofta lägre rullmotstånd än grova dubbdäck och kan ge några procent längre räckvidd, men dubbdäck kan å andra sidan ge bättre grepp på blankis. Utgå från dina vanligaste vintervägar: mycket is och oplogad landsväg talar för dubbdäck, mest stadstrafik och barmark talar för dubbfritt.

Kontrollera lufttrycket ofta på vintern – kall luft sänker trycket, vilket ökar förbrukningen och försämrar vägegenskaperna. Sikta på minst det rekommenderade trycket, gärna runt 0,2–0,3 bar högre än sommarens inställning om bilen är godkänd för det, och mät alltid när däcken är kalla.

Laddstrategin gör stor skillnad för både kostnad och tidsåtgång. Hemmaladdning i villa eller förening hamnar ofta kring 1,5–3 kr/kWh, medan publik snabbladdning kan ligga runt 4–8 kr/kWh beroende på tid och operatör. För vardagspendling lönar det sig nästan alltid att ladda lugnt hemma eller på jobbet och bara snabbladda när du verkligen behöver.

Planerar du längre vinterresor är det smart att:

Starta med fullt batteri och förvärmd bil, och planera snabbladdningsstopp tätare än på sommaren – till exempel var 120–180:e kilometer istället för var 200–250:e. Försök komma fram till snabbladdaren med 10–20 procent kvar; då laddar bilen oftast snabbast upp till runt 60–80 procent innan effekten sjunker. Undvik upprepade snabbladdningar på helt kallt batteri när det är många minusgrader, eftersom det kan slita mer på batteriet och ibland begränsa laddeffekten automatiskt.

Checklist

Innan nästa kalla period är det värt att lägga en timme på att se över både bilen och dina vanor. Några enkla punkter minskar risken för obehagliga överraskningar på första riktiga vinterdagen.

Med rätt försäkring, fräscha däck och genomtänkt laddplan blir elbilen en trygg vinterkompanjon. Lägg lite tid nu på att justera dina inställningar och rutiner, så får du en lugnare, säkrare och billigare vinter bakom ratten.