Jazda w Polsce (2026): fotoradary, odcinkowy pomiar i trasy
W Polsce kontrole prędkości są powszechne — nie tylko klasyczne fotoradary, ale też odcinkowy pomiar prędkości. Najlepsza metoda na spokojną jazdę to trzymanie się znaków, wcześniejsze zwalnianie w miejscowościach i ostrożność w rejonach robót drogowych.
Najczęstsze typy kontroli
- Fotoradary stacjonarne (słupy, bramownice).
- Kontrole mobilne (radiowóz, pomiar laserowy, nieoznakowane pojazdy).
- Odcinkowy pomiar prędkości — liczy się średnia prędkość na odcinku.
- Kontrole w strefach 30, przy szkołach i w robotach drogowych.
Limity prędkości (orientacyjnie dla osobówek)
Limity zależą od oznakowania i rodzaju drogi. Jako szybkie „punkty odniesienia”:
- Teren zabudowany: zwykle 50 km/h (często 30 km/h).
- Poza terenem zabudowanym: zwykle 90 km/h.
- Drogi ekspresowe: często 100–120 km/h (zależnie od przekroju i znaków).
- Autostrady: zwykle do 140 km/h (zgodnie ze znakami).
Płatne odcinki i planowanie trasy
Niektóre odcinki autostrad są płatne, a zasady opłat mogą się różnić (bramki, systemy elektroniczne, odcinki koncesyjne). Przed dłuższą trasą sprawdź sposób płatności i miej zapas czasu na zjazdy i węzły.
Ustawienia Speed Camera Map
- Jednostki w km/h i ostrzeżenia głosowe.
- Alerty dla stałych, mobilnych i odcinkowych kontroli.
- Większy dystans ostrzegania na autostradzie i w długich robotach drogowych.
Uwaga: to praktyczny skrót. Zawsze obowiązuje oznakowanie i aktualne przepisy.