Mange legger mest vekt på hvor full takboksen er, men på langtur er det ofte luftmotstanden som tømmer tanken raskest. Den dyre feilen er å bruke boksen til tunge ting som heller burde ligge lavt i bilen, fordi du da får både mer vekt høyt oppe og et høyere forbruk i fart. En takboks er ekstra bagasjeplass på taket. Den er praktisk for store ting, men den står rett i luftstrømmen og kan derfor øke forbruket merkbart selv når den er pent pakket.

Feilen som koster

Derfor bør takboksen først og fremst være til lette, voluminøse ting: jakker, soveposer, hjelmer, lette bager og lignende. Tunge kofferter, verktøy, flasker og annen kompakt last hører bedre hjemme i bagasjerommet, så lavt og så nær bilens midte som mulig. Det hjelper både forbruk, stabilitet og bremselengde. Sjekk også tillatt taklast i instruksjonsboken; på mange biler ligger den et sted rundt 50–75 kg, og selve boksen og takstativet teller med.

Mange pakker av vane bagasjerommet sist for å få mest mulig fri plass inne i bilen, men det er ofte feil rekkefølge. Begynn heller med det tunge nede i bilen, fordel vekten jevnt, og bruk boksen til det som blir igjen når den smarte plassen allerede er brukt.

Pakk for lufta

Selve pakkingen betyr også mer enn mange tror. Hvis lokket presses opp av en bag, stroppene henger løst, eller innholdet ligger skjevt, får du gjerne mer vindstøy og ofte litt høyere luftmotstand. En stor, halvtom boks er ikke gratis i lufta, men en boks som er overfylt eller står på gløtt blir som regel enda verre. Målet er en lav, jevn pakking som lar lokket stenge helt plant.

  • Legg lange ting flatt i bunnen.
  • Bruk myke, lette ting øverst og ytterst.
  • Plasser de tyngste tingene du faktisk legger i boksen nær midten.
  • Ikke fyll helt opp til lokket.
  • Stram innholdet så det ikke flytter på seg.

Har du valget mellom én tung bag i bilen og et lokk som løftes noen millimeter, er bilen som regel det beste stedet. Den lille forskjellen i form kan merkes mer i fart enn mange forventer.

Når farten øker

Selv en korrekt pakket takboks gir som regel høyere forbruk, gjerne rundt 10–25 prosent i høyere hastigheter, avhengig av bil, boks og vind. Forskjellen merkes mest på lange etapper og i motvind, så en liten reduksjon i marsjfart er ofte mer effektiv enn å flytte rundt på enda en bag. Når turen er over, lønner det seg også å ta av boksen igjen; tomme takbøyler kan koste litt drivstoff de også.

Den enkle hovedregelen er derfor ganske klar: store, lette ting oppå, tunge ting ned i bilen. Det er ofte nok til at bilen føles roligere og at stoppet ved pumpa blir litt mindre surt.