Har motorlampen tent kort tid etter fylling, kan forklaringen være så enkel som et tanklokk som ikke tetter. På bensinbiler og mange hybridbiler fanger fordampningssystemet opp drivstoffdamp fra tanken og skal hindre at den slipper ut. Et lite avvik kan derfor utløse et varsel som senere krever kostbar feilsøking hvis den enkle årsaken ikke oppdages først.

Slik oppstår varslet

Når lokket sitter løst, pakningen er skadet eller smuss ligger mot tetningsflaten, kan systemet registrere et trykkavvik. Bilen tolker avviket som en mulig lekkasje, og feilen lagres i OBD-systemet, bilens innebygde diagnose. Da kan motor- eller utslippslampen tennes, selv om bilen ellers virker normal.

Varslet kommer ikke alltid med én gang etter tankingen. Kontrollen utføres under bestemte kjøreforhold, og lampen kan derfor dukke opp først etter flere turer. På varme sommerdager kan bensinlukt bli tydeligere, men sterk eller vedvarende lukt bør ikke avskrives som normalt eller automatisk knyttes bare til lokket.

Derfor blir diagnosen dyr

Kostnaden begynner gjerne med avlesning av feilkoder og en visuell kontroll. Dette kan koste fra noen hundrelapper til godt over tusen kroner. Dersom verkstedet må trykkteste fordampningssystemet eller bruke røyk for å finne en liten lekkasje, kan selve diagnosen komme opp i et par tusen kroner eller mer før noen del er byttet.

Et nytt tanklokk koster ofte fra et par hundre til rundt tusen kroner, avhengig av bilmodell. Feilkoden peker imidlertid ikke nødvendigvis direkte på lokket. Hvis årsaken i stedet er en ventil, slange eller lekkasjedetektor i fordampningssystemet, kan deler og arbeid beløpe seg til flere tusen. Derfor er det nyttig å fortelle verkstedet at lampen kom kort tid etter fylling, dersom det var tilfelle.

Kontroll ved påfyllingen

Før du bestiller omfattende feilsøking, kan du undersøke delene som er lett tilgjengelige. Hensikten er ikke å slette varslet, men å avdekke om en enkel tetningsfeil kan være forklaringen. På biler uten tradisjonelt lokk bør også klaffen i påfyllingen sjekkes for smuss eller treghet.

  • Skru av lokket og se etter sprekker, skader eller en pakning som ligger skjevt.
  • Fjern forsiktig smuss rundt påfyllingsåpningen og tetningsflaten.
  • Monter lokket riktig og stram det slik instruksjonsboken beskriver.
  • Kjør noen normale turer. Lampen kan bruke flere kjøresykluser på å slukke.
  • Har bilen ikke vanlig tanklokk, kontroller at klaffen ikke er skitten eller treg.

Å slette feilkoden eller koble fra batteriet kan bare få varslet til å forsvinne midlertidig mens lekkasjen består. Blinker motorlampen, går bilen ujevnt eller kjenner du sterk bensinlukt, bør bilen undersøkes raskt. Ellers kan du kontrollere lokket først og opplyse verkstedet om sammenhengen med fyllingen.