Det koster ikke mest å kjøre litt for fort på åpen vei, men å gjøre det på feil sted. I sommer er den typiske tabben å se et veiarbeid, roe ned et øyeblikk – og så gå opp i fart igjen før den midlertidige begrensningen faktisk er over. I praksis er det skiltingen i anleggsområdet som gjelder. Den gjelder helt til neste skilt endrer den, selv om arbeiderne ikke er synlige og asfalten ser ferdig ut.

Feilen mange gjør for tidlig

Den dyreste fartsfeilen er ofte enkel: Du tar utgangspunkt i den vanlige fartsgrensen du kjenner fra før, eller du antar at alt er normalt så snart feltet åpner seg. Men i veiarbeid er det nettopp overgangene som feller folk – inn mot innsnevring, gjennom midlertidige kjørefelt og rett før slutten av området. Midlertidige grenser settes gjerne ned fordi veien er smalere, sikten dårligere eller underlaget mindre forutsigbart.

Det er også her fristelsen er størst. Veien kan virke tom, køen løsner, og bilen bak presser tempoet opp. Likevel er det den laveste skiltede grensen der og da som er det sikre utgangspunktet, helt til du tydelig har passert ny skilting.

Hvorfor dette blir dyrt

Statens vegvesen ber bilister beregne god tid, følge skiltingen og være ekstra oppmerksomme i sommertrafikken. Det er ikke tilfeldig: omkjøringer, ujevn trafikkflyt og arbeidssoner gjør det lettere å bomme på farten akkurat når marginene er minst. På noen strekninger betyr stengninger også mer omkjøringstrafikk og flere tunge kjøretøy, noe som gjør tempoet mer rykkvis.

Samtidig sier UP (politiets trafikkontroller) at de avdekker flere fartsovertredelser, og at flere sjåfører mister førerkortet. Gjennom sommeren prioriteres kontroll på 156 ulykkesbelastede strekninger. For vanlige bilister betyr det at et kort «nå er det vel greit»-øyeblikk i et veiarbeid kan bli langt dyrere enn en vanlig glipp på en oversiktlig strekning.

Slik velger du riktig fart

  • Se etter hva som er skiltet nå, ikke hva du mener veien vanligvis har.
  • Hold farten jevn gjennom hele sonen, særlig der felt flyttes, smalnes inn eller svinger uvanlig.
  • Ikke øk før et nytt skilt faktisk opphever eller endrer grensen.
  • Legg inn litt ekstra tid, så slipper du å prøve å hente inn forsinkelsen inne i anleggsområdet.

Er du i tvil, velg den forsiktige tolkningen. Ser du et nytt skilt, les det som en ny situasjon, ikke som en fortsettelse av veien du kjenner. På sommerveier med mye veiarbeid er det sjelden den som bremser litt for tidlig som får problemet – det er oftere den som akselererer litt for tidlig.