Vožnja prema niskom ljetnom suncu može u nekoliko trenutaka otežati uočavanje pješaka, biciklista ili predmeta na kolniku. Nečistoće na vjetrobranu raspršuju svjetlost i stvaraju mliječni veo upravo u dijelu pogleda u kojem vozač traži opasnost, a problem često dodatno pojačava tanak masni sloj s unutarnje strane stakla.
Nastanak svjetlosnog vela
Prašina, pelud, ostaci kukaca i tragovi brisača ljeti se brzo nakupljaju na vanjskoj površini vjetrobrana. Kada sunčeve zrake padnu pod malim kutom, svaka čestica raspršuje dio svjetlosti preko stakla. Umjesto jasnog pogleda nastaje blještava, prividno zamagljena zona: obrisi u njoj postaju slabije izraženi, a kontrast između prepreke i pozadine osjetno se smanjuje. Staklo zato može djelovati prihvatljivo u hladu, ali pokazati stvarno stanje tek kad se vozilo okrene prema suncu.
U takvoj se zoni najlakše gube tamni, uski ili slabo istaknuti obrisi. Pješak uz rub ceste, biciklist u sjeni, zaustavljeno vozilo bez izraženih svjetala ili predmet na asfaltu mogu cijelo vrijeme biti u vidnom polju, ali ih oko zbog slabijeg kontrasta ne razlikuje dovoljno rano. Opasnost, dakle, nije nužno potpuno skrivena; prepoznata je prekasno, pa vozaču ostaje manje prostora za smanjenje brzine i pravodobnu reakciju.
Znakovi smanjene preglednosti
Upozorenje nisu samo velike i očite mrlje. Sitne pruge, zamagljeni tragovi i aureole oko izvora svjetla također pokazuju da vjetrobran više ne daje čist pogled. Ako uključivanje perača dodatno zamuti sliku, brisači možda samo razvlače masnoću ili su njihove gumice istrošene. Takve tragove treba shvatiti ozbiljno i kada ostatak površine na prvi pogled izgleda uredno.
Rizik je posebno izražen ujutro i predvečer, pri vožnji izravno prema niskom suncu te pri izlasku iz sjene. Veća količina prašine i ostataka kukaca na staklu tada dodatno pogoršava vidljivost. Sunčane naočale mogu ublažiti neugodno blještanje, ali ne mogu ukloniti pruge ni vratiti kontrast izgubljen zbog prljave površine. Zato nisu zamjena za čisto staklo, ispravne brisače i dovoljno tekućine za pranje.
Čišćenje cijelog vjetrobrana
Vjetrobran je najbolje čistiti izvana i iznutra dok je hladan i vozilo nije izloženo izravnom suncu. Sredstvo namijenjeno automobilskim staklima i čista krpa od mikrovlakana pomažu ukloniti masni film bez novih tragova. Suhu prašinu ne treba snažno trljati jer tako mogu nastati sitna oštećenja. Čišćenje samo vanjske strane nije dovoljno ako unutarnji masni sloj ostane na staklu, jer će i on pod niskim kutom sunca raspršivati svjetlost.
- Najprije uklonite kukce i krupnu nečistoću s vanjske strane.
- Pažljivo odmastite cijelu unutarnju površinu vjetrobrana.
- Staklo završno prebrišite čistom i suhom krpom od mikrovlakana.
- Provjerite ostavljaju li gumice brisača pruge ili preskaču preko stakla.
- Dopunite odgovarajuću tekućinu za pranje stakla prije vožnje.
Ako vas odsjaj iznenadi tijekom vožnje, smanjite brzinu, povećajte razmak i zaustavite se radi čišćenja na prvom sigurnom mjestu. Nekoliko minuta održavanja može vratiti preglednost baš u dijelu pogleda u kojem se iznenada pojavljuju pješak, biciklist ili prepreka.