Auto može trošiti više i kočiti lošije iako motor, ovjes i kočnice djeluju sasvim uredno. Čest uzrok je tlak u gumama, odnosno količina zraka koja određuje koliko se guma deformira i kako naleže na cestu. Kad je prenizak ili previsok, posljedice se vide na emisijama, prianjanju i zaustavnom putu.

Više otpora, više emisija

Prenizak tlak povećava otpor kotrljanja, pa motor ili elektromotor mora raditi više da bi auto održao istu brzinu. U praksi to znači veću potrošnju goriva ili energije, a kod vozila s ispušnim plinovima i više emisija CO2. Problem se često ne osjeti odmah, jer auto i dalje djeluje “normalno”, ali se gubitak skuplja iz vožnje u vožnju.

Tu postoji i česta zabuna: ispravan tlak nije broj otisnut na bočnici gume, nego vrijednost koju je za vozilo propisao proizvođač. Ona uzima u obzir masu auta, dimenziju gume i očekivano opterećenje, pa je važnija od “maksimuma” koji guma može podnijeti.

Prianjanje i kočenje

To se ne svodi samo na ekonomičnost. Prenizak tlak može ostaviti dojam “mekše” vožnje, ali guma se tada više savija, više grije i sporije reagira u naglom manevru. Upravljač postaje manje precizan, a auto nestabilniji pri promjeni trake, na autocesti ili na mokroj podlozi.

Previsok tlak stvara drugačiji problem: kontakt gume s cestom može biti manji, osobito na neravninama i u kišnim uvjetima. Tada se smanjuje prianjanje, a zaustavni put se može produljiti i kad su kočnice potpuno ispravne. Drugim riječima, loš tlak ne kvari samo osjećaj u vožnji nego i stvarnu rezervu sigurnosti kad treba stati “sad”.

Checklist

Dobra je vijest da provjera traje kratko, ali vrijedi je raditi pravilno. Hladnija jutra obično spuštaju tlak, dok nakon vožnje očitanje raste, pa mjerenje u krivom trenutku lako zavara.

  • Mjerite tlak na hladnim gumama ili nakon vrlo kratke vožnje.
  • Ravnajte se prema naljepnici na vozilu ili priručniku, ne prema bočnici gume.
  • Provjerite tlak češće prije dužeg puta, punog opterećenja i vožnje autocestom.
  • Ne zaboravite rezervni kotač, ako ga vozilo ima.

Ako tlak niste provjerili već neko vrijeme, krenite od tvorničke preporuke i kratke kontrole na hladnim gumama. To je jedna od najjednostavnijih navika koja istodobno smanjuje potrošnju, čuva gume i vraća sigurniji osjećaj u vožnji.