Conduire en France en 2026 : radars, ZFE et péages
En France, les contrôles de vitesse sont fréquents et les limitations changent souvent à l’approche des agglomérations, sur les échangeurs et dans les zones de travaux. Cette page te donne des repères simples (et une configuration d’app) pour éviter les surprises.
Quels types de radars peut-on rencontrer ?
- Radars fixes (cabines, portiques).
- Radars mobiles (véhicules banalisés, contrôles ponctuels).
- Radars tronçon : calcul de la vitesse moyenne entre deux points.
- Radars feu rouge et contrôles en zones de chantiers.
Vitesses : repères rapides (voitures)
Les limitations dépendent de la route et de la signalisation. À titre indicatif :
- En ville : souvent 50 km/h (de plus en plus de zones 30).
- Routes : fréquemment 80/90 km/h selon les sections et la signalisation.
- Voies rapides : autour de 110 km/h quand c’est indiqué.
- Autoroute : jusqu’à 130 km/h (souvent 110 km/h en cas de pluie).
ZFE / Crit’Air : accès aux centres-villes
Plusieurs métropoles appliquent des ZFE (zones à faibles émissions). Selon la ville, il peut être nécessaire d’avoir une vignette Crit’Air et de respecter des plages horaires ou des restrictions par catégorie de véhicule.
Péages et autoroutes
Beaucoup d’autoroutes sont à péage. Prévoyez une carte bancaire et anticipez les sorties : les changements de voie tardifs augmentent le stress et le risque d’erreur.
Réglages recommandés dans Speed Camera Map
- Unité en km/h et alertes vocales activées.
- Alertes fixes, mobiles et tronçon.
- Plus d’avance d’alerte sur autoroute (pour gérer les variations de vitesse et les travaux).
Note : informations indicatives. Les règles et limitations peuvent évoluer : la signalisation et la réglementation locale font foi.