Det er ofte de korte ture, der koster dyrt: et hurtigt kig på telefonen ved et lyskryds, eller et stopskilt der bliver taget som en langsom rulning. En nylig politikontrol viste, hvor målrettet der bliver holdt øje med netop de fejl, og hvorfor de stadig udløser mange bøder.

Ubetinget vigepligt betyder, at du skal lade al krydsende trafik passere, før du kører frem. Ved stopskilt skal bilen helt standse; det er ikke nok bare at sætte farten ned og kigge hurtigt til siden.

Det politiet fandt

I kontrollen blev der registreret 34 sager om håndholdt mobiltelefon og 19 sager om ubetinget vigepligt. Derudover fandt politiet fem tilfælde uden sikkerhedssele og ét tilfælde, hvor et barn blev befordret uden sele.

Det siger noget om mønstret i hverdagen: mange bøder handler ikke om høj fart, men om rutinefejl i almindelig by- og pendlerkørsel. Samtidig blev fire taxachauffører skrevet for at holde for længe på holdepladser ved en banegård, hvilket viser, at kontrollen også rammer adfærd omkring standsning og parkering.

Det koster mere end tid

For overtrædelse af ubetinget vigepligt oplyser politiet, at sanktionen var et klip, 2.000 kr. i bøde og 1.000 kr. til Offerfonden. Det er altså en fejl, der både kan mærkes på kørekortet og i budgettet.

Mobilbrug bag rattet er i praksis samme type problem for mange bilister: en kort distraktion, som hurtigt bliver dyr. Og det er netop den slags overtrædelser, der er lette at opdage ved målrettede kontroller omkring kryds, køkørsel og steder, hvor trafikken skifter tempo.

Det hænger også sammen med sikkerhed. Hvis blikket flyttes til skærmen, eller hvis et stop bliver “forkortet”, falder tiden til at opdage cyklister, fodgængere og trafik fra siden. Derfor bliver de her forseelser typisk prioriteret højt.

Hvor mange går galt

For telefonen sker fejlene ofte, når bilen holder stille et øjeblik, og føreren tænker, at det derfor er ufarligt. Men kontrollen retter sig netop mod de situationer, hvor bilen stadig er en del af trafikken, også selv om hastigheden er lav eller bilen lige er standset.

Ved stopskilte og ubetinget vigepligt er den klassiske fejl, at føreren vurderer krydset som “tomt” og ruller videre. Det er især risikabelt på velkendte ruter, hvor vanen tager over, og hvor man tror, man har overblik, før man faktisk har det.

Derfor er det ikke kun en juridisk detalje. Det er en praktisk kørevane, der afgør, om du undgår både sammenstød og sanktioner.