Dæk kan se fine ud fra siden, selv om afgørende slitage gemmer sig på indersiden eller ydersiden af slidbanen. Et ujævnt slidmønster reducerer dækkets evne til at lede vand væk og kan derfor forlænge bremselængden på våde danske veje. Problemet bliver især tydeligt under hyppig eller kraftig regn.
Skævslid skjules let
Det oversete er ofte ikke mønstrets oprindelige udformning, men forskellen i mønsterdybde på tværs af dækket. Forkerte hjulvinkler eller længere tids kørsel med uhensigtsmæssigt dæktryk kan få inder- eller ydersiden til at slides hurtigere end den mere synlige midte. Et hurtigt blik ved siden af bilen kan derfor give et misvisende indtryk af dækkets reelle tilstand.
Dækkets langsgående riller leder vand bagud, mens de mindre tværriller fører det ud mod siderne. Hvis en del af mønstret næsten er slidt væk, bliver denne funktion svækket, selv om resten af slidbanen stadig ser brugbar ud. Under en opbremsning på våd asfalt får dækket dermed sværere ved at bevare en stabil og ensartet kontakt med vejen.
Vådgrebet afslører problemet
På tør vej kan bilen fortsat føles normal, selv om dækkene er ujævnt slidte. På våd vej brydes vandfilmen dårligere, og ABS-systemet, der hindrer hjulene i at blokere, kan begynde at arbejde tidligere. Det ændrer ikke ved, at dækkets kontakt med vejen er afgørende for, hvor effektivt bilen kan bremse.
Styringen kan samtidig opleves mindre præcis, fordi grebet ikke er ens over hele slidbanen. Et lovligt dækmønster er heller ikke nødvendigvis ensbetydende med godt vådgreb. Når rillerne nærmer sig slidindikatorerne, bliver sikkerhedsmargenen i kraftig regn mindre, især hvis gummiet også er gammelt eller hårdt, eller slitagen varierer tydeligt på tværs af dækket.
Undersøg hele slidbanen
Parkér sikkert, sluk bilen, og drej forhjulene, så både inder- og ydersiden bliver synlig. Brug en mønsterdybdemåler flere steder på hvert dæk, fordi én måling midt på slidbanen ikke afslører skævslid. Sammenlign også dækkene på samme aksel, så forskelle ikke overses.
- Mindre mønsterdybde på inder- eller ydersiden.
- Glatte skuldre eller savtakket slitage.
- Forskelle mellem dækkene på samme aksel.
- Vibrationer under kørslen.
- En bil, der trækker skævt.
Kontrollér desuden trykket på kolde dæk efter bilens anbefaling, og få hjulenes vinkler undersøgt, hvis forskellen på tværs er tydelig. Korrekt dæktryk kan begrænse yderligere skævslitage, men ikke genskabe mønster, der allerede er væk, så gennemgå hele slidbanen før næste længere tur i regn.