Chystáte se před víkendem na delší cestu, nebo jen na pár krátkých přesunů? Právě teď se vyplatí jet pečlivěji, protože na silnicích lze čekat víc kontrol zaměřených hlavně na rychlost a bezpečnostní pásy. Měření rychlosti sleduje i běžné malé překročení limitu a kontrola pásů míří na řidiče i celou posádku, včetně cestujících vzadu. Na jednu nepozornost tak může přijít zbytečné zdržení i postih.
Kde se chybuje nejčastěji
Nejčastější problém nebývá tam, kde každý čeká radar a jede opatrně, ale na místech, kde tempo roste skoro samo. Typicky jde o úseky po změně limitu, delší roviny, klesání, průtahy obcemi nebo příjezdy k obchodům a službám, kde provoz působí klidněji, než ve skutečnosti je. Právě tam řidič snadno zůstane hlavou o krok pozadu za značkou.
Proto nestačí spoléhat na zvyk nebo na auto před vámi. Člověk nejede vyloženě agresivně, jen se sveze s proudem nebo nechá vůz zrychlit z kopce, a přesto je mimo limit. Je to přesně ten typ přestupku, který vznikne bez pocitu, že řidič dělá něco výjimečného.
Pásy nejsou drobnost
U pásů je situace ještě přímočařejší. Na krátké trase lidé někdy rezignují na připoutání vzadu, případně si pás vedou špatně přes silnou bundu nebo pod paží, protože „je to jen kousek“. Jenže pás má fungovat v prvním okamžiku nárazu a správně chrání jen tehdy, když vede přes rameno a pánev a není zkroucený.
Kontrola přitom nemusí být složitá. Nepřipoutaný řidič nebo spolujezdec je často vidět na první pohled při dojezdu ke křižovatce, v koloně i při běžném zastavení. A nejde jen o formální povinnost: bez pásu nepracují správně ani airbagy a i relativně nízká rychlost může při nárazu změnit tělo v nebezpečnou zátěž pro ostatní v autě.